Què és la potència, la potència i el parell?

HP és un terme usat per referir-se a la unitat de potència per a vehicles de passatgers o vehicles a motor. Horse Power en anglès és l’equivalent a la paraula en la nostra llengua i s’utilitza generalment per a vehicles de classe automobilística. Aquest terme, que es remunta a temps antics, representa la potència del motor del vehicle. Com es diu públicament en el seu nom, en realitat dóna un valor de potència fent un càlcul sobre la potència mitjana dels cavalls. Aquest terme, conegut per gairebé tothom, representa la potència màxima del vehicle. El primer ús del terme es remunta a l’antiguitat, però la primera vegada que l’usuari era enginyer. Sovint es confon amb la força de torsió, que generalment és propera, però no significa el mateix. També es pot utilitzar quant a la càrrega que pot treure el vehicle.

Història de la potència

Com es va esmentar just abans, la potència és un terme que ha sobreviscut fa segles. En primer lloc, podem dir que és un terme que l’escocès James Watt, enginyer i físic, va introduir a la literatura. Aproximadament cap a finals de la dècada de 1700, era un concepte que James Watt, que treballava en la potència de les màquines i motors de vapor, també tenia en compte les condicions del període. Com era d’esperar, sovint es preferien els cavalls a causa de les condicions del període. Watt va decidir basar la potència dels cavalls com a resultat de l'observació i, per a això, es va basar en la potència dels cavalls i sistemes senzills amb rodes de moviment. Com a resultat dels seus càlculs, va decidir que la quantitat mitjana de càrrega que un cavall viatjava 1 metre cap endavant en 1 segon era de 50 quilograms. D’aquesta manera, va trobar una manera de fixar i expressar el concepte de canvi de poder en un punt comú. Els enginyers actuals accepten aquest valor indexat com a 75 quilograms. D’aquesta manera, es va poder definir la potència de tots els motors i vehicles amb un valor comú. La potència pot variar segons les característiques del cotxe utilitzat. Amb aquestes dades indexades es poden fer els càlculs necessaris.

Com es calcula la potència?

La potència s’expressa en watts o kW (quilowatts) a causa del primer usuari, durant els càlculs. En conseqüència, 1 KW: 1 correspon a 36 cavalls de potència. Aquesta expressió també s’escriu a la llicència del vehicle a HP, en KW. Per fer un càlcul senzill, si el valor KW del vostre vehicle s’especifica com a 47. Per calcular quants HP és, podeu utilitzar el procediment 47 * 1.36. Com a resultat, es trobarà un valor com 64,92 HP. Segons alguns tipus de vehicles, també es pot prendre com a valor 1, 34. Per tant, de mitjana podem suposar que aquest valor és correcte. L’aparició d’aquest càlcul és que una roda amb un radi de 12 peus es deu als cavalls que porten càrregues amb un sistema de rodes, el cavall gira 144 vegades per hora i la força aplicada és de 180 lliures. Es pot dir que es tradueix 2,4 vegades per minut. Tot i això, podem dir que 1 peu correspon a 0,304 metres i 1 lliura de força equival a 0,453 kg / lb. El punt bàsic del procés de càlcul és la mesura de la força utilitzada, la distància total que prendrà i, finalment, la distància entre el vehicle i el punt de partida.

Par o HP?

Hem afirmat que aquests dos conceptes són mixtos. Ambdós són conceptes diferents però molt interrelacionats. De fet, es pot dir que hi ha una relació inversa entre els dos. Com hem comentat, Horsepower representa la velocitat màxima del vehicle. El parell està més relacionat amb l’acceleració del vehicle.
Per a un vehicle una mica més fort que l’altre quant a potència, l’altra opció de comparació és el par nm. En conseqüència, podeu pensar que el vostre vehicle arrenca i funciona més ràpid malgrat la potència baixa. De fet, la força de tors aplicada a les rodes proporciona una certa acceleració al vehicle. Per tant, fins i tot si el valor HP del vehicle és baix, l’alt valor Nm genera aquesta sensació. Si es vol preferir un concepte únic entre tots dos, es té cura de tenir més potència. Es farà més còmode i fàcil de conduir. A més, com que el valor del parell està relacionat amb els pneumàtics, podem dir quin dels vehicles que s’aturen a les llums vermelles o verdes / sacsejades, la potència del parell és més probable si la fase inversa en aquest moment de sortida és ràpida i forta.

L’efecte de la potència sobre el combustible

Un dels problemes més interessants és l’efecte de la potència sobre el tipus de combustible i el tanc del vehicle. Avui, augmentant els preus junts, els propietaris de vehicles o els candidats concedeixen una gran importància a la relació entre la potència, el parell i el combustible abans de fer una compra. Malauradament, no hi ha una norma única i comuna sobre aquest tema. Cal examinar el vehicle en conjunt. La potència del parell, l’amplada dels pneumàtics, el desplaçament del motor i l’HP estan molt relacionats. Al mateix temps, el tipus de combustible utilitzat amb gasoil o gasolina també és important. En conseqüència, si hi ha una proporció inversa entre la potència del motor i el volum del motor del vehicle, s’espera que el combustible es gasti a un nivell més normal. De la mateixa manera, el grau de gasificació durant el temps de conducció afecta el resultat.

Diferències entre força i força

Com hem comentat, el parell motor i el BG o la potència són diferents conceptes entrellaçats. Es pot referir breument al par com a força / efecte de gir. La pressió sobre la roda s’expressa amb aquest concepte i està en proporció directa amb l’acceleració. No obstant això, l’acceleració d’un vehicle amb un parell elevat és superior a l’HP elevat només per a situacions a curt termini. A la llarga, l’acceleració del vehicle amb una gran potència serà millor. La relació entre potència i velocitat s'estableix segons els elements bàsics en forma de força a la roda, la força de rotació resultant i la velocitat del vehicle. La preferència varia segons l’estil de conducció.